yangiliklar

Samolyotlar uchun juda kuchli tarkibiy tarkibiy qismlar ishlab chiqarish uchun termoset-tolali materiallarga uzun qaraydi texnologik reprozitsiyalar yuqori hajmda yangi termoset qismlarini avtomatlashtirilgan va engil vazn.

Termoplastik uglerastli uglerastik materiallar "uzoq vaqt davomida" bo'lsa-da, aerokosmik ishlab chiqaruvchilar aviatsiya qismlarini, shu jumladan boshlang'ich tarkibiy qismlarni, shu jumladan boshlang'ich tarkibiy qismlarni o'z ichiga oladi, deydi Kollins Aerososeca kompaniyasining rivojlangan inshootlari bo'limida.

Termoplastik uglerast tolali kompozitlar, aermospol-tolali tarkibiy qismlar, termoset kompozitlari uchun bir nechta afzalliklarni taklif etadi, ammo yaqin kelajakda termoplastik kompozitlardan yuqori narxlarda va arzon narxlarda.

So'nggi besh yil ichida OEMlar termoset materiallaridan qismlar ishlab chiqarishni boshlashga, birinchi navbatda, qatronlarni infozitsiyani ishlatish va keyin efir qismlarini yasash va keyin qayta ishlatish termoplastik kompozitlarni ishlatish.

GKN Aerospace o'zining qatronlari va RTM texnologiyasini katta samolyot tarkibi tarkibiy qismlarini qulay va yuqori sur'atlarda ishlab chiqarishni rivojlantirishga sarmoya kiritdi. GKN endi 17 metr uzun, bitta bo'lakli varaqli belgini, Maks Braun, Grok-Endoksonning ufqativi uchun 3 ta ilg'or texnologiyalar tashabbusi bo'yicha 3-sonli yagona kompozitsion qanotni ishlab chiqaradi.

So'nggi bir necha yil ichida "og'ir kompozitsion ishlab chiqarish" ning og'ir investitsiyalari, shuningdek, termoplastik qismlarning yuqori hajmli mahsulotlarini ishlab chiqarishga ruxsat berish uchun strategik sarflash imkoniyatlarini kuchaytirdi.

Termoset va termoplastik materiallar orasidagi eng ko'zga ko'ringan termodet materiallari bir necha marta sovuq omborda saqlanishi kerak, va bir marta shakllangan, termoset qismi avtoulovda ko'p soat davomida davolanish kerak. Jarayonlar juda ko'p energiya va vaqtni talab qiladi, shuning uchun termodet qismlarining ishlab chiqarish xarajatlari yuqori bo'lib qolishadi.

Tezroq termoset tarkibining molekulyar tuzilishini o'zgartiradi, bu kuchini o'z kuchini beradi. Biroq, texnologik rivojlanishning hozirgi bosqichida, shuningdek, birlamchi tarkibiy qismda qayta foydalanish uchun yaroqsiz bo'lgan materialni davolash.

Biroq, termoplastik materiallar bir qismga ko'ra, qismlarga kiritilganda sovuq saqlash yoki pishirishni talab qilmaydi. Ularni oddiy qismning yakuniy shakliga o'rnatilishi mumkin - Airbus A350 samolyotidagi fuselage ramkalari uchun har bir qavs termoplastik kompozit bir qismi yoki kompleks komponentning oraliq bosqichiga aylanishi mumkin.

Termoplastik materiallar turli xil yo'llar bilan birga payvandlanishi, oddiy sub-inshootlardan ishlab chiqariladigan murakkab, yuqori shaklli qismlarga imkon beradi. Bugungi kunda indüksiyani payvandlash asosan tekis, doimiy qalinlik qismlariga kichik qismlardan chiqarilishi kerak, deyiladi shion. Biroq, kollinlinlar tebranish va siljish payvandlash usullarini ishlab chiqmoqda, bu esa uni tasdiqlovchi termoplastik qismlarga qo'shilish, natijada u "haqiqatan ham rivojlangan murakkab tuzilmalar" ni amalga oshirishga imkon beradi.

Termoplastik materiallarni yig'ish uchun payvandlash qobiliyati, termoset qismlarini qo'shilishi va yig'ish va yig'ish uchun zarur bo'lgan metall vintlar va mennderlarni burish va jigarrang hisob-kitoblarini yaratishga imkon beradigan metall vintlar va ilgaklar bilan ishlashni imkon beradi.

Shunday jigarrang ma'lumotlarga ko'ra, termoset kompozitlariga qaraganda, termoplastik kompozitlar obligatsiyalar. Sanoat R & D termoplastik mulkka nisbatan amaliy qo'llanmalarni ishlab chiqishga qaratilgan bo'lsa-da, aerokosopiklar muhandislari gibrid termoplastik-va metalli tuzilmalarni o'z ichiga olgan aerokosmik muhandislar dizaynron komponentlarini yaratishga imkon beradi.

Masalan, bitta potentsial dastur, masalan, yo'lovchi tomonidan o'z darajali ko'ngilochar varaqlarini tanlashi va nazorat qilish uchun foydalaniladigan interfeysi uchun ishlatiladigan barcha metall asosli pog'onalar uchun bir parcha, engil samolyotlar o'chadigan yo'lovchilar uchun engil samolyotlar o'chdi. , Elektron tarzda boshqariladigan o'rni o'chdi, deraza oynali shaffofligi va boshqa funktsiyalari.

Dion ma'lumotlariga ko'ra, termoplastik kompozit materiallarning sustligi, termoplastik kompozit tuzilmalarining qismlaridan foydalanishni davolash kerak bo'lgan termoset materiallaridan farqli o'laroq, termoplastik kompozit tuzilmalarning qismlarga ko'ra, qismlarga kiritilganda o'zgarmaydi.

Natijada termoplastik materiallar termoset materiallariga qaraganda tezroq ta'sirga ega, agar kuchsiz bo'lmasa, tarkibiy kuch va kuchga ega bo'lsa. "Shunday qilib, siz [qismlarini] ingichka peshtoqlarni loyihalashingiz mumkin", dedi Die, termoplastik qismlari boshqa termodet qismlaridan kamroq, ular termoplastik qismlardan ham, termoplastik qismlar metall vintlardek yoki mahkamlagichlarni talab qiladi .

Termoplastik qismlarni qayta ishlash termoset qismlarini qayta ishlashdan ko'ra soddaroq jarayonni isbotlashi kerak. Texnologiya holatida (va bir muncha vaqt keling), termoset materiallari tomonidan ishlab chiqarilgan molekulyar tuzilishdagi qaytarib bo'lmaydigan o'zgarishlar ekvivalent kuchning yangi qismlarini yaratish uchun qayta ishlangan materialdan foydalanishni oldini oladi.

Qayta ishlash termoset qismlari materialdagi uglerod tolalarini mayda uzunlikdagi va qayta ishlash paytida tola va qatronlarni yoqish bilan shug'ullanadi. Qayta ishlash uchun olingan materiallar termoset materialidan ko'ra zaiflashadi, shuning uchun termoset qismlarini yangilariga qayta ishlab chiqaradigan qismlar odatda "Uchta tarkibga aylantirish", - deydi jigarrang.

Boshqa tomondan, termoplastik qismlarning molekulyar tuzilmalari - ishlab chiqarish va ehtiyot qismlar o'zgarmaydi, ular shunchaki suyuq shaklga aylantirilmaydi, ular suyuq shaklga aylantirilishi va dionga ko'ra qismlarga qayta ishlanishi mumkin.

Samolyot dizaynerlari dizayn va ishlab chiqarish qismlarida tanlash uchun mavjud bo'lgan termoplastik materiallarning keng tanlovidan tanlashlari mumkin. "Chiroyli qatronlarning juda keng doirasi" bu erda uglerodli uglerodli folaentlar yoki ikki o'lchovli to'qishlar turli xil moddiy xususiyatlarni ishlab chiqaradigan va ikki o'lchovli to'quvlar o'rnatilishi mumkin. "Eng hayajonli qatronlar - bu past erigan qatronlar, bu nisbatan past haroratlarda eritilib, past haroratlarda shakllanishi va hosil bo'lishi mumkin.

Termoplastikaning turli sinflari, shuningdek, shion ma'lumotlariga ko'ra, turli xil qattiqlik xususiyatlarini (yuqori, o'rta va past) va umumiy sifatni taklif qiladi. Eng yuqori sifatli qatronlar eng ko'p va arzonligi eng ko'p va qulaylik termoset materiallari bilan taqqoslaganda termoplastik uchun Axilles poshnasini anglatadi. Odatda, ular termosutlardan ko'proq mablag 'sarflashadi va samolyot ishlab chiqaruvchilar ko'pincha ularning narxi / foydasi dizaynini hisoblashda fakt deb hisoblashlari kerak.

Shu sababdan, bu sababdan ko'ra GKN Aerospace va boshqalar samolyot uchun katta tarkibiy qismlar ishlab chiqarishda ko'p terminet materiallariga e'tibor berishda davom etadilar. Ular allaqachon termoplastik materiallardan kengroq tarkibiy qismlarni, masalan, Empennikalar, Rudders va Spoyler kabi kichik tarkibiy qismlar ishlab chiqarishda keng qo'llaniladi. Ko'p o'tmay, engil termoplastik qismlarning yuqori hajmli, arzon narxi ko'tarilishi odatiy holga aylanganda, ishlab chiqaruvchilar esa, ayniqsa, devori edinol ulam bozorida juda keng foydalanadilar.

ainonline-dan keling